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Model Y明年一季度國產

發布時間:2020-10-13 07:43來源:網絡整理順發財經字號:


  今年的北京車展是疫情以來第一個在線下舉辦的國際A類車展,也是第三次參與北京車展。特斯拉副總裁陶琳接受新京報財經獨家專訪時表示,純電動和智能化是今年北京車展上最明顯的兩個趨勢。特斯拉也樂見越來越多的傳統車企和造車新勢力加入新能源汽車這個“藍!市場。

  陶琳指出,今年雖然有疫情的影響,但是特斯拉仍將實現銷量的正增長,而整個新能源行業在走出瓶頸期之后也將會持續增長。特斯拉車型的國產化正在按計劃進行,也正在大量招聘國內人才來開發中國設計、中國研發的新車型。

  樂見更多車企加入新能源市場

  新京報:今年北京車展上展出的新能源汽車有160輛,你從中看到了新能源行業的什么趨勢嗎?

  陶琳:我覺得很明顯的一個趨勢是,純電動是一個絕對的主流。今年能夠看到,主流車企包括傳統的BBA這些車企,也都在推動純電動的模式和方向,F在大家都開始覺得,所謂的新能源車就應該是純電動的,電氣化是汽車革命里最徹底的一條道路。

  另一個趨勢就是智能化在今年的北京車展上展示得也更加清晰。以往車展上,外觀、內飾等都是大家關注的地方。而今年有很多車企推出的新車上,都出現了像特斯拉這樣的中控大屏,這基本上已經變成了新車的標配。

  新京報:當越來越多的傳統車企和造車新勢力加入到新能源車市場,特斯拉會不會擔心競爭過于激烈?

  陶琳:從我們的角度來說,肯定是希望有越來越多的企業投身做新能源車,尤其是做純電動車和智能車。其實,有很多的當下認知,未來未必還是對的,比如大家可能會認為,純電動的市場容量就這么大,好像多出來一個競爭對手,多一個玩家,大家就得互相競爭,就得在有限的圈子里面互相侵占彼此的客戶,但事實上并不是這樣的。

  本質上交通工具市場也完全是一個藍海,消費者不是選擇余地太多了不知道該怎么選,而是選擇余地太少了。還有很多細分的需求沒有得到滿足,任何一個廠商也不可能100%地滿足所有需求。純電動車的興起,尤其是智能車的興起,會帶來很多我們想象不到的市場和商業機會,而這些現在還幾乎在萌芽狀態,基本上可以忽略不計。

  特斯拉在中國加速本土化

  新京報:中汽協最新披露的1-8月新能源車銷售數據顯示,特斯拉連續位列銷量榜首,但新能源車整體銷量同比去年下滑。特斯拉和整個新能源產業今年銷量能否實現正增長?

  陶琳:特斯拉肯定是正增長,整個新能源市場的話,我覺得長期來看一定還是會持續增長,而且可能過了一個瓶頸期之后,增長的速度就會越來越快。

  新京報:后疫情時代,特斯拉的國產化進程是否會加速?

(順發小編:admin)

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